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日期:2019-05-26  來源: oabuy.net

2.在改向滾筒處加刮料裝置。在輸送帶沿線的改向滾筒處加設刮料裝置,消除改向滾筒處物料粘結問題,解決因滾筒粘料引起的輸送帶局部破損。


3.輸送機頭、尾及中間轉載過渡處的改進。輸送機頭、尾及中間轉載處的過渡長度及過渡方式,對輸送帶的使用壽命影響很大。須進行合理的過渡設計,應盡量減輕輸送帶膠面的磨損,確保不出現輸送帶的折疊、中間凸起現象,先锋影音资源库,色五婷婷 丁香五月天,婷婷玉立。

4.輸送機在凹過渡處的壓帶輪。實踐證實,鋼繩式輸送帶橫向強度不足,啟動時,壓帶輪造成輸送帶局部受力過大,導致撕裂輸送帶,將壓帶輪全部改為壓帶滾筒,可徹底解決這壹問題。

  • (21)
  • 5.大機臂架輸送帶配重減載。煤礦系統堆場堆料機臂架輸送帶最初使用壽命很短,配重設計過重是造成輸送帶張力過大,過早龜裂老化的重要原因。在滿足輸送帶運載物料張力的基礎上,減輕配重後,運送煤炭由150萬t的使用壽命延長到450萬t。

    20萬t礦用系統堆2017亚洲偶像盛典直播,伦理电影手机在线视频观看,亚洲欧美色伦理电影西瓜影音臂架輸送帶原設計配重為25t(含配重滾筒重量),原裝德國進口抗撕裂鋼絲帶作業不到300萬t就嚴重拉伸報廢,經兩次減載降低6t配重後,使用國產普通鋼絲帶,作業量超過800萬t。

    7.輸送帶局部損傷修復技術延長使用壽命。

    (1)局部熱硫化;也就是大家常說的輸送帶熱流化需要配備硫化機。

    (2)局部冷潑,產品有德國迪普特技術液體高分子復合修復材料等,但需常溫固化10h左右;

  • (4)
  • (3)局部冷粘,采用德國迪普特公司修補條(縱向裂口)、冷粘膠壹T2復合膠縱向填補裂縫堵(需專用膠槍)。這兩種方法優點是人力物力投人較少,具有較好的耐磨損和補強性能,恢復時間較短,缺點是對環境的要求高,不能恢復到原輸送帶表面平整要求;

    (4)輸送帶伦理电影免费观看在线中文字幕,免费高清电影,性福联盟修復術。該技術是將幾種液體材料經專用設備混合,高壓噴到皮帶磨損表面,根據需要噴塗壹定厚度的耐磨層。固化時間短,適用於連成片的局部磨損,效果很好,缺點是需要專用設備。

    8.合理選擇皮帶類型與維護。合理選擇類型,根據季節變化及時調整沿線糾偏裝置,加防曬罩以及冬季維護等措施亦可延長輸送帶壽命。

     

     
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